Chris Buescher ปิดรอบแรกของรอบตัดเชือกของ NASCAR ที่แปลกประหลาดซึ่งไม่มีผู้แข่งขันรายใดชนะการแข่งขันด้วยการเป็นผู้ชนะที่ 19 ในฤดูกาลนี้ด้วยชัยชนะในคืนวันเสาร์ที่ Bristol Motor Speedway ชัยชนะครั้งที่สองในอาชีพของ Buescher นับเป็นครั้งแรกในรูปแบบของฤดูกาลของนาสคาร์ที่นักขับรถเพลย์ออฟล้มเหลวในการชนะการแข่งขันระหว่างยกหนึ่ง Erik Jones
เป็นผู้เปิด
และ Bubba Wallace ชนะเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Buescher ชนะการแข่งขัน RFK Racing ซึ่งเป็นทีมที่ Jack Roush เป็นเจ้าของมายาวนาน ซึ่งเข้าแข่งขันกับ Brad Keselowski ในกลุ่มเจ้าของทีมในฤดูกาลนี้ เพื่อให้องค์กรได้รับชัยชนะครั้งแรก
ในการแข่งขันคัพแบบจ่ายคะแนนในรอบกว่าห้าปี Buescher และ Keselowski ทั้งคู่ชนะการแข่งขันนิทรรศการ RFK ที่ Daytona ในเดือนกุมภาพันธ์
“นี่เป็นสิ่งที่พิเศษมาก ทีมนี้ทำงานได้ดีมาก” Buescher ผู้ชนะด้วยการเรียกยางสองเส้นในการหยุดเข้าพิทสุดท้ายกล่าว “มันพิเศษมากที่จะให้ RFK เข้าสู่เลนชัยชนะเป็นครั้งแรก”
Keselowski ผู้ทิ้งอาชีพที่ประสบความสำเร็จมายาวนานที่ Team Penske เพื่อเป็นเจ้าของและคนขับรถที่ RFK ที่รีแบรนด์ ชนะด่านแรกจากชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาล เขาแสดงความยินดีกับ Buescher ทั้งบนสนามและในเลนแห่งชัยชนะ
มันเป็นชัยชนะครั้งแรกที่จ่ายแต้มให้กับ RFK ซึ่งต่อมาเรียกว่า Roush Fenway Racing นับตั้งแต่เดย์โทนาในปี 2017 และเป็นการชนะที่ไม่ใช่ซุปเปอร์สปีดครั้งแรกบนวงรีตั้งแต่คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ชนะที่บริสตอลในปี 2014
การประลองบนเส้นทางสั้นของบริสตอลเป็นการแข่งขันคัดออกครั้งแรกของรอบตัดเชือกของนาสคาร์และเป็นเรื่องที่น่าสะพรึงกลัวจนถึงจุดสิ้นสุดเนื่องจากผู้เข้าแข่งขันอย่างน้อย 16 รายจากทั้งหมด 16 รายมีปัญหาบางอย่าง มีผื่นที่ยางแบนสำหรับผู้ขับขี่ฟอร์ด ปัญหาทางกลไกสำหรับโตโยต้า เครื่องยนต์ขัดข้องสำหรับนักแข่งสองคนของ Kyle Busch และ Richard Childress Racing ล้วนเกี่ยวข้องกับการชน
สนามนักแข่ง 16 คน
ถูกตัดไปสี่คน และตกรอบจากรอบตัดเชือกได้แก่ เควิน ฮาร์วิค, บุชและเพื่อนร่วมทีม RCR ออสติน ดิลลอนและไทเลอร์ เรดดิก “สถานที่นี้ยากสำหรับคนขับ มันยากสำหรับรถยนต์” เรดดิกกล่าว “คุณไม่มีทางรู้หรอกว่ามันจะเป็นยังไง”
Harvick, Busch และ Dillon ต่างก็อยู่ต่ำกว่าเส้นตัดเพื่อมุ่งหน้าสู่การแข่งขัน แต่ Harvick ได้ยิงที่ชัยชนะจนกระทั่งล้อหลุดจาก Ford ของเขาระหว่างการหยุดเข้าพิทสุดท้าย เขาได้สืบทอดเส้นทางสู่ชัยชนะที่ใกล้จะชัดเจน —
และท่าเทียบเรืออัตโนมัติในรอบต่อไป — เมื่อ Keselowski ยางแบนและชนกำแพงขณะเป็นผู้นำ
“เพิ่งไปจากการมีโอกาสเป็นผู้นำขบวนพาเหรดมาเป็นส่วนหนึ่งของขบวนพาเหรด” ฮาร์วิคซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าเขานำหน้า Buescher ที่จุดจอดสุดท้ายกล่าว “
Austin Cindric แทบไม่ก้าวหน้าเพราะเขาเป็นหนึ่งในผู้ขับขี่ฟอร์ดยุคแรกๆ ที่ประสบปัญหายางแบน มีปัญหายางเกิดขึ้นมากมายสำหรับผู้ขับขี่ฟอร์ด และมันจะช่วยขจัดปัญหาเหล่านี้ออกไปได้มากมายหากนักแข่งรอบตัดเชือกจำนวนมากไม่มีปัญหา
ในบรรดาผู้ที่ไม่มีปัญหาคือ Chase Elliott และ William Byron เพื่อนร่วมทีมของ Hendrick Motorsports ซึ่งจบอันดับสองและสามใน Chevrolets
คริสโตเฟอร์ เบลล์ จบอันดับที่สี่ใน Toyota สำหรับ Joe Gibbs Racing และตามด้วย Kyle Larson และ Ross Chastain จาก Trackhouse Racing ไดรเวอร์ที่ไม่ใช่เพลย์ออฟ AJ Allmendinger และ Cole Custer จบที่เจ็ดและแปด
ผู้ชนะทั้ง 19 คนในหนึ่งฤดูกาลทำสถิติได้อีก 4 ครั้งในประวัติศาสตร์ NASCAR และ Elliott ที่วนกลับมาเป็นผู้นำในการเริ่มต้นรอบที่สองของรอบตัดเชือก ตั้งข้อสังเกตว่าสามเผ่าพันธุ์แรกแสดงให้เห็นว่ากระบวนการแคร็บช็อตคืออะไร ปีนี้.
“ฉันไม่คิดว่าจะมีใครปลอดภัย”
เอลเลียตกล่าว “ไม่มีใครปลอดภัยในรอบนี้ และเราต้องการที่จะทำให้ดีขึ้นเช่นกัน” สิ้นสุดที่แปลกประหลาดสำหรับ BUSCH Kyle Busch จะไม่แข่งเพื่อชิงแชมป์ที่สามในฤดูกาลสุดท้ายของเขากับ Joe Gibbs Racing Busch
ปิดสัปดาห์อันแสนวุ่นวายซึ่งเขาประกาศว่าเขาจะออกจาก JGR เพื่อขับให้กับ Richard Childress Racing จากนั้นไปที่บริสตอลโดยพยายามอย่างยิ่งยวดที่จะอยู่ในการแย่งชิงตำแหน่ง
แต่ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ของเขาจะเสียเพียงแค่ครึ่งทางและ Busch ก็กระเด็นจากกำแพง จากนั้นขับรถ Toyota ไปที่โรงรถและเดินกลับไปที่รถบรรทุกของเขา เขาไม่เคยถอดหมวกกันน็อค
“ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าจะพูดอะไร ฉันรู้สึกงุนงง” Busch กล่าว “ฉันรู้สึกแย่มากสำหรับพวกของฉัน พวกเขาไม่สมควรที่จะอยู่ในจุดนี้ เราดีเกินกว่าที่กลุ่มจะตกต่ำและต่อสู้เพื่อชีวิตของเราเพียงเพื่อให้ผ่านไปได้ แต่เครื่องยนต์ขัดข้องสองครั้งในสามสัปดาห์ ที่จะช่วยคุณได้
แนะนำ : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา
